CV-förgasare

[T Beerhead]

Hejsan

Nån som har bra förslag på hur man får locket till accelerationspumpen tätt. När jag vrider på gashandtaget kommer det en bensinstråle ur skarven mellan pumpens lock och förgasarhuset. Förgasaren har varit nerplockad och ultraljudstvättad och jag fick den tillbaka ihopmonterad från firman som gjorde det. Vågar inte dra till skruvarna så mycket mera eftersom de är rostfria, så det finns risk för gängpaj.

[Jonasbaggen]

Låter som firman slarvat lite. Är det nya packningar monterade? De ska täta mellan förgasarhuset och acc.pumplocket.
Du ska inte behöva dra skruvarna hårt. Be dem göra om jobbet så att det blir riktigt gjort.

[T Beerhead]

Jag hann inte kolla hur det är med packningen i går kväll. Skall kolla i kväll, men det blir nog troligen som du föreslår att jag går tillbaka med förgasaren och dom får fixa det.

[Jonasbaggen]

Här har du några bilder så ser du hur det ser ut.
https://www.google.se/search?q=harley+cv+40+carb&rlz=1CDGOYI_enSE590SE590&oq=h&aqs=chrome.1.69i59l3j69i60l3.2181j1j8&sourceid=chrome-mobile&ie=UTF-8&hl=sv#hl=sv&q=harley+cv+40+carb+acc+pump

[T Beerhead]

Tack för tipsen och länken. Jag kom fram till att det troligtvis handlar om att membranen, som också skall funka som tätning mellan locket och förgasarhuset är murken och måste bytas. Den tätade så länge den satt där och inte rördes (förmodligen aldrig bytt. Förgasaren från 1993). Har beställt repsats.

[Broder Dalton]

Troligen har dom monterat nåt Kina-skit-membran. Dom passar sisådär . Jag har hållit på m CV i 20 år och konstaterat : Köp original på Pro-Bike. Snacka m Roger Högberg i Täby 08-56257075

[T Beerhead]

Jag köpte en Jims repsats, så nu är membran, packningar, och O-ringar bytta. Som ny!!!