handdator

Visa fullständig version : AMF The golden era!



stroker49
2014-08-16, 19:07
Still going strong FLH Electra Glide 1977.

AMF, the golden era!

Men jag har nog varit hårdhänt med plastpropparna till batteriet, någon som har ett gammalt Yuasa stående och som vill skiljas från propparna? Eller går de att köpa?

15457
15460
15458
15459

Draken
2014-08-16, 19:39
Snyggt... lite "avis" faktiskt!

hasse diesel
2014-08-16, 21:37
Hade du sagt det lite tidigare, den gick på skroten för två månader sen

hasse diesel
2014-08-16, 21:39
Men var är kassetdäcket nånstans ?

stroker49
2014-08-16, 23:20
På min skall det inte vara kassettdäck utan "Ham Can" dvs den ovala luftburken. Den har jag bland alla de andra originaldelarna, varenda skruv är sparad. Rubbet! Jag köpte hojen när den gått 1600 mil för 27 år sedan.

Den är en dröm att köra. För en månad sedan körde jag 120 mil över helgen. Upp från Linköping till Baldersnaes träff (Bollnäs) och dagen efter till Sundsvall. Sedan 60 mil med ett tankstopp från Sundsvall och tillbaks till Linkeboda.

hasse diesel
2014-08-17, 00:38
AMF is da shit ;) http://harleyforum.se/showthread.php?11065-Original-Electra-76/page2

stroker49
2014-08-17, 07:25
Ja, det är samma luftburk som jag har. Men ditt svarta fält med 1200 ser kanske lite annorlunda ut på min, kommer inte ihåg.
Vad skall det vara för originalsadel på din 76a? Samma hemska 20 kilos tvåmannagäddsax som till min? De är ganska sköna men vilket jävla aggregat! Jag har inte använt min sedan Irlandssemestern 1994 med min dåvarande flickvän.

hasse diesel
2014-08-17, 14:59
Jag har två såna gäddsaxar, en svart som är i skinn och ganska bred men den tror jag är från början på 80-talet. Den som jag tror är original är vit plast med ryggstöd, batwingkåpan och väskorna ska nog också vara gulvita. Men jag vet inte Deluxe solosadeln kan ju vara standardsadeln den med, alla tre var ju med i köpet.

stroker49
2014-08-17, 19:33
I originalmanualen är 76an avtecknad med buddyseat, det betyder att solosadeln jag och du har troligen fanns med ända till 1976. Batwingkåpan och väskorna är vita på 1976ans bild.
På 77an är väskor och kåpa lackade i hojjens färg och gäddsaxen har gjort premiär.

När det gäller HD så kunde man säkert beställa efter egen smak också och det kanske fanns varianter med lackad plast också innan 1977?
Jag pratade med en Iranier här i Linköping och hans pappa körde HD som polis på sent sextiotal och in på sjuttiotalet innan de fick fly från galningarna 1977 då prästerna tog över. Hans pappa beställde alltid sina hojar med tankväxel, fast det inte funnits normalt på länge på mitten av sjuttiotalet. Jag har haft en Buddyseat men den är oduglig.

hasse diesel
2014-08-17, 20:47
Jag såg en strut med original snutväxel till salu för nåt år sen på blocket, men den tror jag var en åttitalare! Polisen fick väl det de ville ha :)


Skickas från min iPhone via Tapatalk

Lars Nilsson
2014-08-18, 13:36
Jag såg ett klipp en gång hur de slog ihop vevhalvorna med slägga utan större precision.
Så nja, kvaliten blev eftersatt de åren, tyvärr.
Men en strokad shovel e det mysigaste som finns i motorväg.

hasse diesel
2014-08-18, 20:33
Blyslägga och träkilar är väl rätt metod för att rikta vevslängen, hightech är bara modernt nysSmash:D

Ampe
2014-08-22, 13:15
Vare inte åren med AMF d blev mycket Taiwan parts å plast på mopparna.

stroker49
2014-08-22, 19:38
Nä, det kom med Evo 1985 och framåt!!!!!

Noyen
2014-08-22, 20:54
Hmm,har bestämt för mej att det satt en japsförgasare original på min ;)

Lars Nilsson
2014-08-22, 23:22
Hmm,har bestämt för mej att det satt en japsförgasare original på min ;)

Japsförgasare är inte något dåligt, tvärtom

stroker49
2014-08-22, 23:28
Jo, Kehin spjällförgasare satt på Shovel och på Evo i början innan Kehin CV kom. Min spjällförgasare funkade perfekt men jag har bytt ut den mot en CV, ännu bättre.