Tändning

[Snow]

Hej,kollade igenom alla papper jag fick med hojen och tydligen
sitter det Twin tec Model 1005 på den.

Enligt den amerikanska manualen ska man kunna ställa om tändningen
för kickstart samt single/dual fire.
Då min fackengelska är rätt usel undrar jag hur man ser hur min tändning är inställd
samt hur man ställer om den om det visar sig att den inte är i kickstartmode.


Mvh.

[stroker49]

Är den inte i kickstartsmode så får du knappast igång den. I kickstartsmode kommer gnistan direkt men i elstartsmode så går motorn runt typ ett varv innan första gnistan kommer.

Nu har jag läst manualen. För att ställa in i kickstartmode så måste:
Modulen vara tillverkad 2006 eller senare.
Du behöver en USB-kabel och en mjukvara att ladda ner.

Om din enhet är av revision 8.3 (se etiketten på baksidan) eller senare kan du dock ställa in den på mode 9. Då får du kickstartsmode, ingen multispark SAMT singel fire MEN för detta MÅSTE du ha en tändspole för singelfire och kopplat för detta.

Använd inte oavstörda kopparkablar eller tändstift utan resistor.

Går hojjen? Kan du kicka igång den? I så fall, take a beer and stop worrying!

[Snow]

Hm,får ta lös stiften och kolla hur gnistan kommer.Har haft en del problem
att kicka igång den.Single fire antar jag att gnistan kommer på en cyl.i taget?

M.

[hasse diesel]

Det sitter väl en så där liten brytare på boxen så du kan ställa om den, du får väl kolla där. PDF]Model 1005 Installation Instructions - Daytona Twin Tec (http://www.google.se/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&ved=0CCwQFjAA&url=http%3A%2F%2Fwww.daytona-twintec.com%2Fdownload%2FModel_1005_Instructions.p df&ei=4TwfU46qJeKs4AS3iIHIDg&usg=AFQjCNHnqmh_qo-ZIAHn3WUrnpYRjeWHOA&bvm=bv.62788935,d.bGE)

[Snow]

Jo jag får skruva upp och kolla,men antar att det inte är så enkelt som
att slå om en brytare bara?

M.

[stroker49]

Läs mitt uppdaterade inlägg

[Snow]

Ha ha,blir nog en pilsner samt lite benträning ist.
Tack för snabba svar iaf.

M.

[Snow]

Hm,kan vara nåt på spåren varför den varit lite trög att sparka igång.
Så här fint var det under membranet i axpumpen.

14329

Kan vara läge att besöka polaren med ultraljudstvätt.

M.

[stroker49]

I vilken mode står tändboxen?

[Snow]

Har inte kollat upp den än,konstaterat att jag har single fire iaf.

[Snow]

Med tanke på hur skitigt det var i förgasaren lär ju inte filtret i tankan vara bättre.
Nån som vet hur stort flöde det ska vara?

[Snow]

Nr 3 står den på nu. Boxen är inhandlad april/06.
Törs jag ändra till 9 eller riskerar jag att sabba nåt?
Har ingen koll på tändkablar/spole förutom att på kablarna står det 7mm supression cable.Tändstiften ser ut
som vilka stift som helst.

Ang.etiketten på baksidan har jag inte skruvat lös boxen.Vet inte hur
exakt den måste tillbaka i exakt samma läge då den går att vrida på.

M.

[stroker49]

Kan du fråga föregående ägare? Om du flyttar till nio så är det väl bara att prova där. Vad står det för benämning på stiften.
Ja, tar du bort boxe så måste du ju ställa in tändningen igen.

En sådan där tändning har väl den bisarra egenheten att de tagit bort brytarna (som man kan leva med) men behållit slungvikterna, som är pest och pina om man inte sätter dit Riviera eller andra kvalitetsgrejjor. Då blir det bra.

[Snow]

Föregående ägare som inte rört ett smack fick höra av byggaren att han
var osäker på om tändningen stod på kickstart.
Stiften är Champion RN12YC

Går ju att få igång den men kan det funka bättre så gärna för mig,är mest orolig
om jag riskerar att sabba nåt om jag ändrar på boxen bara.
M.

[stroker49]

Vad är det för hojj, för motor?

[Snow]

Bobberbygge med evo 1340-99

14340

[stroker49]

Juste hoj! Ganska lätt, borde inte vara något problem med aggresiv tändkurva som i mode 9.

[Snow]

Då testar jag att ändra imorrn,frågan bara vilken skillnad det gör.forts.följer

M.

[Snow]

Ok nu fattar jag ingenting!

Vred om till läge 9 och kollade gnistan.
En sjujävla gnista blev det och i med stiften för att provstarta.

Stendött!!

Ur med stiften och kollade igen,ingen gnista alls och ja tändningen var på.

Vred tillbaka till nr 3 men ingen gnista där heller.
Av med tändningen en stund och på igen och se nu gnistade det på 3.an.
Tillbaka till 9 men dött.

Av med tändningen igen en stund men dött på 9:an.
????

M.

[stroker49]

Haha, ok, du får nog fortsätta på 3an. Om du inte vill plocka bort dosan och kolla serienummer och sedan få omaket med att hitta TDC och ställa in allt igen.

Prova 2an också när du ändå vill testa. Samma som 3an men utan multispark.

[Snow]

Ok får nog göra det:)
Fast avsaknaden av multispark borde väl inte underlätta start eller frv;

[stroker49]

"Den som kickar får se"

[Snow]

Hittade det här på nätet,Sista meningen skulle jag gärna få förklarad för mig:

Kick Start Capability

The Model 1005 is primarily intended for electric start applications. However, Rev 7.0 units (manufactured after January, 2006) can be programmed for kick start mode by using our PC Link Evo software and optional USB interface. If you order on-line, you can add a note stating that you require kick start capability and we will program the unit for you at no extra cost. When programmed for kick start mode, the unit has zero cranking delay and a 30 second timeout before coil current shutoff.